Repetir errores, sin que pase nada, hace que no percibamos el riesgo.
Entre otros factores, el exceso de confianza, los malos hábitos, las rutinas o la relajación pueden finalmente jugarnos una mala pasada. Es por todos sabido, pero aún no asimilado en nuestra consciencia, que estas acciones pueden causar accidentes, que en muchos casos pueden acabar fatídicamente, tanto para nosotros como para el resto de los conductores.
Autoescuelas Trafik, ha mantenido siempre una postura crítica y reflexiva sobre este tema, y en nuestra labor de formación de particulares y profesionales, tanto en la ciudad de Alicante como en Elche, nuestro objetivo primordial sigue siendo concienciar a nuestros alumnos para obtener conductores mejor formados. Una adecuada formación vial es la mejor manera de construir una cultura de la seguridad.
NO INDICAR LAS MANIOBRAS. Resulta especialmente molesto y perturbador el hecho de no indicar las acciones que vamos a realizar al volante, para los demás conductores. El uso de los intermitentes no es un capricho, el simple hecho de indicar el giro, el cambio de carril o la parada, puede ahorrarnos más de un disgusto en forma de pequeña colisión o accidente más grave. Es un gesto que no cuesta nada hacerlo, y que ayuda mucho al resto del tráfico.
NO GUARDAR LA DISTANCIA DE SEGURIDAD. Riesgo de alcance al reducirse la distancia de frenado. Para saber que mantienes una separación adecuada, busca un referencia (árbol, señal…); cuando el coche que va delante pase por ella cuenta: mil-ciento uno, mil-ciento dos. Si aún no has llegado a ese punto mantienes correcta la separación; si lo has sobrepasado, vas muy cerca, auméntela.
MALAS POSTURAS AL VOLANTE. Ir pegado al volante impide manejarlo bien y existe riesgo de lesiones en la cara si se activa el airbag. Alejarse demasiado del volante, agarrarlo por el interior o ir con el codo en la ventanilla, aumenta el tiempo de reacción. Lo correcto: manos en el volante a las 10:10, respaldo ligeramente inclinado, cabeza centrada en el reposacabezas (a la altura de los ojos) a 5 cm de distancia, brazos y piernas algo flexionados.
CIRCULAR POR EL CARRIL CENTRAL. Puede inducir a maniobras incorrectas de otros conductores (adelantamientos por la derecha, doble cambio de carril...) con peligro de colisiones laterales o alcances. Suelen utilizarlos los conductores inseguros. En una vía con varios carriles, lo correcto es circular por el de la derecha y utilizar los otros en el caso de que esté ocupado o para adelantar.
DESCONOCER A QUÉ VELOCIDAD PUEDE IR. Los límites genéricos dependen de la vía, pero también del vehículo: furgonetas y vehículos con remolque no pueden sobrepasar los 90 km/h en autopistas y autovías (80 si el remolque no es ligero). Solo en vías convencionales y solo turismos y motocicletas pueden superar en 20 km/h el límite.
NO RESPETAR LOS PASOS PARA PEATONES. Atropello a los viandantes que se sienten confiados porque en ese lugar tienen prioridad de paso. Debemos respetar la preferencia del peatón. Y cuando tengas la condición de peatón, cerciórate antes de cruzar de que el conductor te ha visto y está aminorando la velocidad para detenerse.
APURAR EL DEPÓSITO. La absorción de las impurezas y su paso por el sistema de inyección puede originar averías. Se puede quedar “tirado” en el lugar más inoportuno, constituyendo un peligroso obstáculo para la circulación. Rellene el depósito antes de que el nivel baje de ¼ y siempre que salga de viaje.
MANIPULAR LA RADIO, EL GPS, O EL MÓVIL MIENTRAS CONDUCIMOS. El simple hecho de cambiar de emisora de radio puede convertirse en una acción peligrosa. Lo mismo ocurre con el aire acondicionado o cualquier otro elemento del coche. Durante unos segundos preciosos, perdemos de vista la carretera, en ese lapso de tiempo pueden ser innumerables los peligros que pueden presentarse. Actualmente, la Ley de Tráfico prohíbe fumar, manipular el GPS o usar el móvil cuando vamos conduciendo. Numerosos estudios han demostrado que estas acciones suponen una alta causa de siniestralidad en nuestro país. Sin embargo cada día podemos ver que gran número de conductores siguen haciéndolo.
Repetir errores, sin que pase nada, hace que no percibamos el riesgo.
Entre otros factores, el exceso de confianza, los malos hábitos, las rutinas o la relajación pueden finalmente jugarnos una mala pasada. Es por todos sabido, pero aún no asimilado en nuestra consciencia, que estas acciones pueden causar accidentes, que en muchos casos pueden acabar fatídicamente, tanto para nosotros como para el resto de los conductores.
Autoescuelas Trafik, ha mantenido siempre una postura crítica y reflexiva sobre este tema, y en nuestra labor de formación de particulares y profesionales, tanto en la ciudad de Alicante como en Elche, nuestro objetivo primordial sigue siendo concienciar a nuestros alumnos para obtener conductores mejor formados. Una adecuada formación vial es la mejor manera de construir una cultura de la seguridad.
NO INDICAR LAS MANIOBRAS. Resulta especialmente molesto y perturbador el hecho de no indicar las acciones que vamos a realizar al volante, para los demás conductores. El uso de los intermitentes no es un capricho, el simple hecho de indicar el giro, el cambio de carril o la parada, puede ahorrarnos más de un disgusto en forma de pequeña colisión o accidente más grave. Es un gesto que no cuesta nada hacerlo, y que ayuda mucho al resto del tráfico.
NO GUARDAR LA DISTANCIA DE SEGURIDAD. Riesgo de alcance al reducirse la distancia de frenado. Para saber que mantienes una separación adecuada, busca un referencia (árbol, señal…); cuando el coche que va delante pase por ella cuenta: mil-ciento uno, mil-ciento dos. Si aún no has llegado a ese punto mantienes correcta la separación; si lo has sobrepasado, vas muy cerca, auméntela.
MALAS POSTURAS AL VOLANTE. Ir pegado al volante impide manejarlo bien y existe riesgo de lesiones en la cara si se activa el airbag. Alejarse demasiado del volante, agarrarlo por el interior o ir con el codo en la ventanilla, aumenta el tiempo de reacción. Lo correcto: manos en el volante a las 10:10, respaldo ligeramente inclinado, cabeza centrada en el reposacabezas (a la altura de los ojos) a 5 cm de distancia, brazos y piernas algo flexionados.
CIRCULAR POR EL CARRIL CENTRAL. Puede inducir a maniobras incorrectas de otros conductores (adelantamientos por la derecha, doble cambio de carril...) con peligro de colisiones laterales o alcances. Suelen utilizarlos los conductores inseguros. En una vía con varios carriles, lo correcto es circular por el de la derecha y utilizar los otros en el caso de que esté ocupado o para adelantar.
DESCONOCER A QUÉ VELOCIDAD PUEDE IR. Los límites genéricos dependen de la vía, pero también del vehículo: furgonetas y vehículos con remolque no pueden sobrepasar los 90 km/h en autopistas y autovías (80 si el remolque no es ligero). Solo en vías convencionales y solo turismos y motocicletas pueden superar en 20 km/h el límite.
NO RESPETAR LOS PASOS PARA PEATONES. Atropello a los viandantes que se sienten confiados porque en ese lugar tienen prioridad de paso. Debemos respetar la preferencia del peatón. Y cuando tengas la condición de peatón, cerciórate antes de cruzar de que el conductor te ha visto y está aminorando la velocidad para detenerse.
APURAR EL DEPÓSITO. La absorción de las impurezas y su paso por el sistema de inyección puede originar averías. Se puede quedar “tirado” en el lugar más inoportuno, constituyendo un peligroso obstáculo para la circulación. Rellene el depósito antes de que el nivel baje de ¼ y siempre que salga de viaje.
MANIPULAR LA RADIO, EL GPS, O EL MÓVIL MIENTRAS CONDUCIMOS. El simple hecho de cambiar de emisora de radio puede convertirse en una acción peligrosa. Lo mismo ocurre con el aire acondicionado o cualquier otro elemento del coche. Durante unos segundos preciosos, perdemos de vista la carretera, en ese lapso de tiempo pueden ser innumerables los peligros que pueden presentarse. Actualmente, la Ley de Tráfico prohíbe fumar, manipular el GPS o usar el móvil cuando vamos conduciendo. Numerosos estudios han demostrado que estas acciones suponen una alta causa de siniestralidad en nuestro país. Sin embargo cada día podemos ver que gran número de conductores siguen haciéndolo.