Las matriculaciones de vehículos en Europa crecieron por primera vez desde el 2007. En concreto, se vendieron un total de 12.550.771 unidades, lo que representa un 5,7% más que en el 2013, gracias al impulso registrado en Reino Unido y España.
Desde la patronal de fabricantes españoles (ANFAC) indicaron que las matriculaciones de turismos en España triplicaron el crecimiento del mercado europeo en 2014, gracias al impulso del Plan PIVE. Además, señalaron que el resto de los principales países de Europa también mostraron tasas positivas.
Durante el mes de diciembre, las marcas más vendidas fueron Volkswagen, con 126.651 unidades, un 2% más; Renault, con 75.619 unidades, un 7,8% más; y Opel, con 68.082 unidades, un 5,4% más.
La feroz caída de ventas de coches que empezó en 2008 parece haber remitido, si no tocado a su fin, a juzgar por los resultados obtenidos por los fabricantes en los principales mercados europeos.
Las matriculaciones de vehículos en Europa crecieron por primera vez desde el 2007. En concreto, se vendieron un total de 12.550.771 unidades, lo que representa un 5,7% más que en el 2013, gracias al impulso registrado en Reino Unido y España.
Desde la patronal de fabricantes españoles (ANFAC) indicaron que las matriculaciones de turismos en España triplicaron el crecimiento del mercado europeo en 2014, gracias al impulso del Plan PIVE. Además, señalaron que el resto de los principales países de Europa también mostraron tasas positivas.
Durante el mes de diciembre, las marcas más vendidas fueron Volkswagen, con 126.651 unidades, un 2% más; Renault, con 75.619 unidades, un 7,8% más; y Opel, con 68.082 unidades, un 5,4% más.
La feroz caída de ventas de coches que empezó en 2008 parece haber remitido, si no tocado a su fin, a juzgar por los resultados obtenidos por los fabricantes en los principales mercados europeos.