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26/02/2015

CURSO CONSEJERO DE SEGURIDAD - ADR

 Cursos Trafik, te ofrece la oportunidad de obtener  del título de Consejero de Seguridad de Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera. Una acción formativa con plazas limitadas.

Este curso te permitirá ser designado como Consejero, por cualquier empresa que Transporte Mercancías Peligrosas por Carretera, realice operaciones de carga, descarga, embalaje de este tipo de mercancías, para así ayudar en la prevención de riesgos del transporte, personas, bienes y medio ambiente; emitiendo los pertinentes informes sobre el transporte, almacenamiento, formación, etc.  El Consejero de Seguridad podrá formar parte de la plantilla de una empresa o actuar de forma ajena.

Especialidades: ○EXPLOSIVOS ○GASES ○RADIACTIVOS ○PRODUCTOS PETROLÍFEROS ○RESTO MATERIAS

El Consejero de Seguridad es un profesional formado que efectúa una labor informativa, haciendo de enlace entre la Administración y las empresas.

¿Cuáles son las funciones de un Consejero?

a)            Asesorar a la empresa en las operaciones referentes al transporte de MMPP.

b)           Examinar que se respeten las disposiciones relativas al transporte de MMPP.

c)            Aplicación de procedimientos de urgencia en caso de accidente.

d)           Realización de acciones de sensibilización acerca de los riesgos relacionados con el transporte.

e)           La introducción o puesta en marcha de planes de protección.

¿En qué consiste el examen de Consejero de Seguridad?

Para obtener cada uno de estos certificados es necesario superar dos pruebas:

1° Examen Tipo Test: 50 preguntas con 4 posibles respuestas. En relación con el modo de transporte y especialidad escogida, con cuatro respuestas alternativas, debiendo contestar correctamente un mínimo de 25 para superarla.

2° Examen de Casos Prácticos: Un supuesto práctico relativo al modo de transporte y especialidad escogida. Con el manual ADR delante hay que responder por escrito a diferentes preguntas, relativas a nuestras funciones dentro de un supuesto empresarial.

Comunidad Valenciana:

Primera convocatoria: 23 de mayo de 2015.

– Plazo de presentación de solicitudes: del 1 al 20 de abril.

¡Reserva ya tu plaza!

*En el tel. 966 67 43 37 o en www.trafik.eu

Trafik te lo pone muy fácil, aprovecha esta oportunidad y fórmate en una profesión con futuro, y con los mejores profesionales!

24/02/2015

CURSO CAPACITACIÓN PROFESIONAL - TÍTULO TRANSPORTISTA

 Primera convocatoria 2015: Mayo

Te preparamos para obtener el título de "Competencia Profesional para el Transporte por Carretera" tanto de mercancías como de viajeros, requisito imprescindible para ser titular de la TARJETA DE TRANSPORTE.

¡INFÓRMATE YA!

*En el tel. 966 67 43 37 o en www.trafik.eu

En Trafik te preparamos para superar con éxito las pruebas para obtener la capacitación de transporte con la que podrás ejercer la actividad del transporte de mercancías y de viajeros por carretera tanto a nivel nacional e internacional. Este título es requisito imprescindible para ser titular de la tarjeta de transporte.

Este curso va dirigido a personas que deseen ejercer la profesión de empresario del transporte de mercancías / viajeros.

La capacitación profesional es un título acreditativo que reconoce a sus titulares la capacidad para poder ejercer tanto la profesión de transportista de mercancías de servicio público (o por cuenta ajena), como de Operador de Transporte.

Para obtener cada uno de estos certificados es necesario superar dos pruebas:

1° Examen Tipo Test: 100 preguntas con 4 posibles respuestas.

2° Examen de Casos Prácticos: 6 supuestos prácticos a resolver.

Para presentarse a las pruebas de Capacitación Profesional no se exige titulación académica alguna, ni permiso de conducción genérico a determinada clase, ni edad mínima; tan sólo tener la residencia habitual en la comunidad autónoma correspondiente antes de finalización del plazo de presentación de solicitudes, acreditándola con su DNI. 

11/02/2015

Permisos de Conducir Comunitarios

Como sabemos, los permisos comunitarios son válidos para conducir en todo el territorio español. Sin embargo, un millón de conductores comunitarios residentes en España tendrán que renovar su carnet.

Los titulares de un permiso de conducción comunitario con una vigencia indefinida o superior a 15 años, estarán obligados a renovarlos, siempre y cuando, tengan la residencia legal en España transcurridos 2 años, desde el 19 de enero de 2013, fecha de entrada en vigor de la Directiva 2006/126/CE. Podrán realizar dicho trámite en una Jefatura Provincial de Tráfico pidiendo cita en el teléfono 060 o por Internet (www.dgt.es)

La Dirección General de Tráfico ha mantenido una reunión con representantes de los consulados de los 28 países miembros de  la Unión Europea para informarles de la obligación que tienen sus compatriotas con residencia legal en España de renovar su permiso de conducción.

Esta exigencia, se refiere exclusivamente a aquellos ciudadanos comunitarios que tengan residencia legal en España desde hace 2 años para permisos del Grupo 1 (AM, A1, A2, A, B y BE) o un plazo superior a  5 años para permisos del Grupo 2 (BTP, C1, C1E, C, CE D1, D1E, D, DE). Estas personas deberán renovar su permiso de conducción a partir del próximo 19 de enero de 2015.

Si bien la renovación del carné es obligatoria para los conductores comunitarios a partir de los dos años en que adquieran su residencia en España, la alternativa que tienen es la de solicitar antes de esos dos años el canje de su permiso comunitario por el equivalente español.

Quienes no obtengan la renovación pueden ser multados con 200 euros.

En la Jefatura Provincial de Tráfico correspondiente a su domicilio, los interesados, deberán aportar la siguiente documentación:

·         Documento Nacional de Identidad, NIE, pasaporte, en vigor, o cualquier otro documento que acredite la residencia en España.

·         Permiso de conducción comunitario, tanto original como fotocopia.

·         Informe de Aptitud psicofísica emitido por un Centro de Reconocimiento de Conductores autorizado.

·         Una fotografía reciente de 32x26 mm

·         Talón foto que se facilita en las Jefaturas de Tráfico, cumplimentado y firmado.

·         Además deberán hacer efectivo el pago de una tasa de 23,50 euros.

 

05/02/2015

La revolución del carné de conducir digital. ¿Estamos listos?

 

 No tiene que pasar demasiado tiempo para que la forma de presentar nuestros documentos oficiales se modernice y siga la corriente de las nuevas tecnologías. Y es evidente que los móviles jugarán un papel crucial.

 No hablamos solamente de una copia digital, sino de una sustitución completa como ya ocurre en el caso de las tarjetas de crédito. Hace tiempo ya se puede pagar a través de una copia virtual de las mismas.

Algo similar ocurre con documentos oficiales, y desde el Ministerio del Interior se ha lanzado el nuevo DNI electrónico 3.0. El nuevo documento tiene la misma validez jurídica que la firma manuscrita, y permitirá realizar diversos trámites online.

En el Estado de Delaware, EE.UU., se ha encomendado a la División de Vehículos a Motor el impulso de un carné de conducir digital, en forma de app para el móvil. Esta compañía desarrolla un sistema de reconocimiento facial que es ya utilizada por el FBI.

De acuerdo a la información recogida por Delaware online, las autoridades han confirmado que este permiso de conducir utilizará algún tipo de contraseña biométrica asociada al rostro, la huella o la voz. Es muy posible que la contraseña biométrica sea el rostro.

Este carné electrónico permitirá a los conductores elegir entre llevar éste encima, el físico o los dos. Y   contendrá la misma información sobre su titular que los de papel o plástico a los que estamos acostumbrados: fecha de nacimiento, nombre, sexo, lugar de residencia y un código de identificación que podrá ser fácilmente escaneado por los agentes que se lo requieran a los conductores.

Sin entrar pormenores, un documento de esta clase en forma de aplicación, es indudablemente, una ventaja.  Sin embargo, sustituir por completo el carné de conducir por una app puede traer problemas derivados de las limitaciones de la tecnología, como la duración de la batería del móvil, o un hipotético robo o pérdida del mismo.

El documento físico no desaparecerá hasta que la versión digital nos dé todas las garantías para sustituirlo por completo.

El carnet de conducir como ‘app’ móvil no deja de ser anecdótico. En cualquier caso, la aplicación todavía está en pleno proceso de desarrollo, y sus responsables prevén que no llegará al público hasta 2016. Mientras Iowa se prepara para ser el primer estado norteamericano que permita a sus conductores utilizar esta versión digital del carné de conducir, nosotros sólo podemos preguntarnos ¿estamos preparados? ¿Cuándo llegará finalmente este avance a España y al resto del mundo?

29/01/2015

Tu carné de moto A de libre. Trafik

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

¿Quieres disfrutar de llevar cualquier tipo de moto?

Trafik continúa con la realización de sus cursos para la obtención del permiso de moto A, para motos decualquier cilindrada. Durante todo el mes de Febrero, tenemos disponibilidad horaria para poder realizar la formación que deseas en el tiempo que tengas disponible.

Como ya se conoce, para poder obtener este carnet, se debe tener una antigüedad en el permiso A2 de 2 años.

El curso consta de 9 horas de formación que se distribuyen de la siguiente forma:

o   3 teóricas                   

o   4 en c.cerrado

o   2 en c.abierto 

Además en la realización de la parte práctica, nuestros aspirantes podrán hacer uso de diferentes marcas de las más destacadas del mercado, como son Honda, Kawasaki, Suzuki y BMW para poder mejorar la destreza en situaciones más complejas y que requieran una serie de habilidades que a lo largo de esta formación se desarrollarán.

El uso de patines en nuestros vehículos, permite realizar circuitos en seco, mojado con ABS, sin ABS con total garantia de seguridad y consiguiendo el máximo provecho de aquello que se pretende enseñar a los participantes. Además, contamos con pistas propias para realizar tus prácticas. ¡Aprovecha esta oportunidad! Conduce tu propia vida, ponte al volante de tu futuro y sácate de una vez por todas el carné de conducir A, Trafik Autoescuelas y Formación te lo pone muy fácil.

23/01/2015

Errores que pueden costar una vida

 Repetir errores, sin que pase nada, hace que no percibamos el riesgo.

Entre otros factores, el exceso de confianza, los malos hábitos, las rutinas  o la relajación pueden finalmente jugarnos una mala pasada. Es por todos sabido, pero aún no asimilado en nuestra consciencia, que estas acciones pueden causar accidentes, que en muchos casos pueden acabar fatídicamente, tanto para nosotros como para el resto de los conductores.

Autoescuelas Trafik, ha mantenido siempre una postura crítica y reflexiva sobre este tema, y en nuestra labor de formación de particulares y profesionales, tanto en la ciudad de Alicante como en Elche, nuestro objetivo primordial sigue siendo concienciar a nuestros alumnos para obtener conductores mejor formados. Una adecuada formación vial es la mejor manera de construir una cultura de la seguridad.

NO INDICAR LAS MANIOBRAS. Resulta especialmente molesto y perturbador el hecho de no indicar las acciones que vamos a realizar al volante, para los demás conductores. El uso de los intermitentes no es un capricho, el simple hecho de indicar el giro, el cambio de carril o la parada, puede ahorrarnos  más de un disgusto en forma de pequeña colisión o accidente más grave. Es un gesto que no cuesta nada hacerlo, y que ayuda mucho al resto del tráfico.

NO GUARDAR LA DISTANCIA DE SEGURIDAD. Riesgo de alcance al reducirse la distancia de frenado. Para saber que mantienes una separación adecuada, busca un referencia (árbol, señal…); cuando el coche que va delante pase por ella cuenta: mil-ciento uno, mil-ciento dos. Si  aún no has llegado a ese punto mantienes correcta la separación; si lo has sobrepasado, vas muy cerca, auméntela.

MALAS POSTURAS AL VOLANTE. Ir pegado al volante impide manejarlo bien y existe riesgo de lesiones en la cara si se activa el airbag. Alejarse demasiado del volante, agarrarlo por el interior o ir con el codo en la ventanilla, aumenta el tiempo de reacción. Lo correcto: manos en el volante a las 10:10, respaldo ligeramente inclinado, cabeza centrada en el reposacabezas (a la altura de los ojos) a 5 cm de distancia, brazos y piernas algo flexionados.

 CIRCULAR POR EL CARRIL CENTRAL. Puede inducir a maniobras incorrectas de otros conductores (adelantamientos por la derecha, doble cambio de carril...) con peligro de colisiones laterales o alcances. Suelen utilizarlos los conductores inseguros. En una vía con varios carriles, lo correcto es circular por el de la derecha y utilizar los otros en el caso de que esté ocupado o para adelantar.

DESCONOCER A QUÉ VELOCIDAD PUEDE IR. Los límites genéricos dependen de la vía, pero también del vehículo: furgonetas y vehículos con remolque no pueden sobrepasar los 90 km/h en autopistas y autovías (80 si el remolque no es ligero). Solo en vías convencionales y solo turismos y motocicletas pueden superar en 20 km/h el límite.

 NO RESPETAR LOS PASOS PARA PEATONES. Atropello a los viandantes que se sienten confiados porque en ese lugar tienen prioridad de paso. Debemos respetar la preferencia del peatón. Y cuando tengas la condición de peatón, cerciórate antes de cruzar de que el conductor te ha visto y está aminorando la velocidad para detenerse.

APURAR EL DEPÓSITO. La absorción de las impurezas y su paso por el sistema de inyección puede originar averías. Se puede quedar “tirado” en el lugar más inoportuno, constituyendo un peligroso obstáculo para la circulación. Rellene el depósito antes de que el nivel baje de ¼ y siempre que salga de viaje.

MANIPULAR LA RADIO, EL GPS, O EL MÓVIL MIENTRAS CONDUCIMOS. El simple hecho de cambiar de emisora de radio puede convertirse en una acción peligrosa. Lo mismo ocurre con el aire acondicionado o cualquier otro elemento del coche. Durante unos segundos preciosos, perdemos de vista la carretera, en ese lapso de tiempo pueden ser innumerables los peligros que pueden presentarse. Actualmente, la Ley de Tráfico prohíbe fumar, manipular el GPS o usar el móvil cuando vamos conduciendo. Numerosos estudios han demostrado que estas acciones suponen una alta causa de siniestralidad en nuestro país. Sin embargo cada día podemos ver que gran número de conductores siguen haciéndolo.

96 667 43 37 Formulario de Contacto